騰訊汽車訊 近期，據(jù)electrek網(wǎng)站報道，預(yù)訂特斯拉Model 3的車主急切地想了解更多有關(guān)自己座駕性能的消息。毫無疑問，最期待的是電池組。電池組的容量能有多大？

今天，首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克對這一問題發(fā)表看法，其確認(rèn)頂級電池組配置將低于100千瓦時，與目前Model S和Model X的電池組容量一樣。

有人猜測說，特斯拉使用18650鋰電池在Model S和Model X平臺上實現(xiàn)了100千瓦時的電池組，故其能夠使用新的且效率更高的2170鋰電池在Model 3中實現(xiàn)類似的電池容量，甚至有可能在未來版本的Model S和Model X中實現(xiàn)更高的電池容量。

馬斯克今天否認(rèn)了這些猜測，重申沒有計劃在Model S，X或3上使用更大容量的電池。

但他補(bǔ)充稱，當(dāng)然，Tesla Semi的電池容量將超過100千瓦時，Tesla Pickup的電池容量有“可能”超過100千瓦時：

應(yīng)當(dāng)指出的是，雖然不會提升電池組的容量，但并不意味著不會提升汽車的續(xù)航里程（參配、圖片、詢價） 。即使特斯拉不以增加總能量容量改進(jìn)電池，其仍能提高電池的能量密度，制造重量更輕的電池組，從而增加汽車的續(xù)航里程。

由于馬斯克只提到“高于”100千瓦時，一些人認(rèn)為，或許Model 3的電池容量仍然有可能剛好達(dá)到100千瓦時。不過，馬斯克對此予以否認(rèn)，其證實，由于軸距較短，電池容量將更低。

這意味著，頂級Model 3的電池組容量將低于100千瓦時。是90千瓦時嗎？還是85千瓦時？外界似乎會給出更多評論。

一位特斯拉高管去年表示，Model 3的基本版將采用低于60千瓦時的電池組。這樣，電池容量就處于一個較大的區(qū)間范圍，即< 60千瓦時至< 100千瓦時。

目前，特斯拉在Model S和X上使用了75、90和100千瓦時電池組，但Model S還可將75千瓦時的電池組通過軟件鎖定在60千瓦時。

考慮到Model 3比Model S顯著更小且更輕，在電池容量相同的情況下，其應(yīng)該擁有更長的續(xù)航里程。

馬斯克表示，Model 3基礎(chǔ)版的續(xù)航里程至少會達(dá)到215英里。此前我們曾報道，去年特斯拉計劃將其性能最好的Model 3車型的續(xù)航里程提升至超過300英里。使用小于100千瓦時的電池組，該車型應(yīng)該很容易實現(xiàn)這一目標(biāo)。